Kuehne+Nagel, Renault Trucks E-Tech T modeli ile İngiltere’den Fransa’ya yük taşıma işlemini başarıyla tamamladı. Tam elektrikli kamyon, rotasını P&O Ferries’e ait hibrit bir feribotla tamamlayarak yük sıkıntısının karbon ayak izinin azalmasında önemli bir gelişme gösterdiğine işaret etti.
Renault Trucks, Kuehne+Nagel ve P&O Ferries, Dover’dan Calais’e Manş Denizi’ni feribotla değiştirme yük taşıyan ilk ağır hizmet tipi elektrikli kamyonun rotasını başarıyla tamamlayabilmesi için iş birliği yaptı. Kamyon yolculuğu, Kuehne+Nagel’in İngiltere Derbyshire’daki East Midlands Gateway şirketinden başlayarak Fransa’daki deposunda, Amiens’teki deposunda tamamlandı. Yükün boşaltılıp tekrar çalıştırılmasının ardından kamyon, İngiltere’ye geri döndü. Toplamda 1.100 kilometrelik gidiş-dönüş güzergahı, düşük emisyonlu lojistik alanında önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor.
Bu görev, elektrikli kamyonların uluslararası güzergâhlarda kullanılabilirliğini ve yük kapasitesinin dekarbonizasyonu konusunda potansiyellerini ortaya koyuyor. Aynı zamanda, bu geçiş, feribot finansmanının elektrikli ağır vasıtalar (HGV) için İngiltere ile kıta Avrupası arasında yasal olarak kullanılabilir ve güvenli bir rotada sunulduğu da kanıtlanıyor. Renault Trucks E-Tech T 40 tonluk ağır hizmet elektrikli kamyonu, Manş Denizi’ni, P&O Ferries’in yeni hibrit gemisi olan P&O Liberté ile ilerledi. Bu gemi, aynı rotada kullanılan geleneksel feribotlara kıyasla %40 daha az karbon emisyonu salınımı ile bu yolculuğun toplam karbon ayak izinin azaltılmasına katkı sağladı.
yükü taşıyan bir ağır hizmet tipi elektrikli kamyon, bu feribot rotasını tamamlamamıştı. Bu yolculuğun uygulanabilirliğini kanıtlayarak yayılma iş birliği, elektrikli kamyon teknolojisine olan güvenliği artırmayı, daha yaygınlaşmasını teşvik etmeyi ve sürdürülebilir taşımacılık filolarına geçişi hızlandırmayı amaçlıyor. Dover-Calais rotası, Birleşik Krallık ile Avrupa arasındaki ticaretin kritik bir hattını oluşturuyor ve kolaylaştırılmış başarı, yakın gelecekte bu hattın karbondan arındırılması, bir yük taşıma koridoruna dönüşme potansiyelini gözler önüne seriyor.
